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最高设计标准的商合杭高铁开工扶植

发布时间:2019/01/06 点击量:

 在11月30日,商丘-合肥-杭州高铁开端动工扶植,这是华东地区所有的路网新高铁项目中最后一个项目工程。高铁贯通豫皖浙三省,在商丘为起点,杭州为终点,联通了华夏到江淮最后通知东部沿海地区,路过淮河、长江、太湖三年夜水系,总路程共计770公里。该铁路成为少数几条有国度发改委所批复的设计的最高标准铁路项目,时速为350公里/小时,轨道是无砟轨道。

 据铁四院线站处的业内人士介绍,商合杭高铁联通郑徐、合蚌、皖赣和宁杭等七条在建或已投入运行的客运专线。实现了在商丘、阜阳、合肥、芜湖和杭州五年夜铁路枢纽的互通互联,成为了我国高铁汗青上连接关系最复杂的高铁工程项目。建成商合杭高铁后,届时沿线地区能经由过程高铁融入到广阔的全国高铁网,可以便利快捷达到目标地。在工程难度上看,接口处理是这个高铁项目难度最年夜的技巧工程。

 商合杭高铁具有桥梁比例高、车站密集这两年夜特点。该高铁沿线筹划扶植桥梁119座共510.45km,桥梁占了总里程的82.6%。在商丘至阜阳段全线共268.04公里,只有车站地段落地扶植外,其它地段全部是桥梁设计,使得这一线段的桥梁的比例占到了92.4%。


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