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机油散热器的作用和工作原理

作 者:贺力克 关注:25 发表时间:2019-10-09 14:03:22 来源:

在增压发动机等高性能大功率的强化发动机上,由于热负荷大,必须装设机油散热器。机油散热器布置在润滑油路中,其工作原理与散热器相同,即给机油散热用的。
发动机机油散热器分为风冷式和水冷式两类。

风冷式机油散热器
风冷式机油散热器很像一个小型散热器,利用汽车行驶时的迎面风对机油进行散热。这种机油散热器散热能力大,多用于赛车及热负荷大的增压发动机汽车上。

一般而言,风冷却器的散热效果主要取决于其部件散热器的换热面积和风量,简单地:相同的换热面积,风量越大散热效果越好,相同的风量,则换热面积越大,散热效果越好。在称呼习惯上,也叫油冷却器或风冷式油冷却器、铝合金板翅式风冷却器。

该仪器广泛应用于液压站、数控机床、工程机械、风电设备、港口机械、塑料机械、冶金机械、造船工业等领域,为设备的液压系统、润滑系统等降低流体温度提解决方案。

风冷式机油散热器在发动机启动后需要很长的暖机时间才能使机油达到正常的工作温度,所以普通汽车上很少采用。

水冷式机油散热器
水冷式机油散热器外形尺寸小,布置方便,且不会使机油散热过度,机油温度稳定,因而在汽车上应用较广。水冷式机油散热器多数安装在机油滤清器的上方,通过冷却系统中流过的冷却液进行冷却。水冷式机油散热器不需要太大的散热面积,体积较小。在启动暖车期间油温较低时,可从冷却水吸热而迅速提高机油温度。


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